Bientôt un contrôle technique obligatoire tous les ans ? Une honte !

"Un projet de la Commission européenne souhaiterait rendre obligatoire le contrôle technique tous les ans. Cette mesure concernerait les véhicules de plus de 10 ans. Objectif : renforcer la sécurité routière."

Mais est-ce vraiment le cas ? Ne s'agirait-il pas plutôt d'une façon d'inciter les gens à acheter des voitures neuves ? Une façon de doper les commandes de véhicules neufs...

"Patrick Dumeige vient juste d'acheter une voiture qui a 21 ans. Pour lui, le contrôle technique, ça ne sera peut-être plus tous les deux ans mais tous les ans. Et comme beaucoup de propriétaires de véhicules de plus de 10 ans, il ne voit pas ça d'un très bon œil. “C'est un petit peu exagéré. Le véhicule est en bon état, il est contrôlé de manière très complète. Si le véhicule est en bon état de fonctionnement et contrôlé tous les deux ans, c'est largement suffisant”, dit-il.

Les voitures de plus de 10 ans représentent la majorité des véhicules en France : 60 %.  et pour Audrey Aoudj, la facture serait salée : la famille possède quatre voitures, elle a fait le calcul : “Un contrôle technique par an reviendrait à quatre contrôles techniques. À 72 euros en moyenne le contrôle technique, il faudrait peut-être penser à faire un pack Family.” dit-elle.

Le garagiste, lui, est forcément favorable à un contrôle annuel, notamment pour obliger les conducteurs à changer les pneus plus souvent.

L'Union Européenne veut réduire de moitié le nombre de tués et de blessés d'ici 2030.

 Et le garagiste insiste : "Si on n' a pas vraiment les pneumatiques avec de bonnes rainures, de bons dessins, ça peut tout de suite engendrer des accidents. Donc, ça peut jouer beaucoup sur la sécurité."

Evidemment, pour le garagiste, ce serait une façon d'engranger toujours plus de bénéfices...

"Mais pour les associations de défense des automobilistes, le contrôle technique annuel n'est pas la priorité.

"Il vaut mieux aller sur une mesure qui va venir regarder ceux qui ne font jamais leur contrôle technique. Ils pèsent quand même pour un million d'usagers de la route. Et c'est ceux-là qui doivent aller aujourd'hui dans les centres de contrôle technique pour vérifier l'état d'entretien de leur véhicule." déclare Pierre Chasseray, délégué général 40 millions d'automobilistes.

Voilà qui est bien raisonné !

"La proposition doit être discutée au parlement européen. Si elle était adoptée, il faudrait encore de nombreux mois pour qu'elle soit transcrite dans le droit français..."

Un rappel : ce sont souvent les gens les plus modestes qui possèdent des véhicules de plus de 10 ans et ce contrôle technique annuel serait encore une façon de les pénaliser...

Source :

https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/20-heures/securite-routiere-le-controle-technique-pourrait-devenir-obligatoire-tous-les-ans_7212672.html

Comments

[ALEA JACTA EST]

Je confirme ce que dit Caius de la Belgique pour l'Espagne également (pays plus pauvre que la France).
En Espagne la loi dit ceci:

"Toutes les voitures circulant en Espagne doivent passer le contrôle technique avec la fréquence suivante : Voitures particulières : contrôle technique obligatoire tous les 2 ans pour les modèles entre 4 et 10 ans, et inspection annuelle pour ceux de plus de 10 ans. "

On imagine donc mal la France rester en retrait par rapport à ses partenaires et faire cavalier seul sur ce problème-là qui touche à la sécurité routière dans tout l'espace européen.
Bonne journée à tous

[ALEA JACTA EST]

Ça n'apparaît pas bien dans mon premier commentaire mais en fait j'abonde également dans le sens de ton article. Ça fait des décennies que les propriétaires de véhicules sont traités comme des "vaches à lait", comme des "tiroirs-caisses".
Une certaine passivité finit par s'installer et on paie sans rechigner mais, effectivement, le problème de la sécurité ne se situe pas forcément là où on veut nous le faire croire.

Le coût est souvent double pour moi car avant de passer le contrôle officiel annuel je prends rdv chez mon garagiste pour être sûr que mon véhicule passera bien tous les tests, notamment anti-pollution...Donc, au final, c'est une double facture.
Bon 1er mai.

[rosemar]

C'est pourtant ici en France un contrôle tous les deux ans qui a été mis en place depuis un certain temps.
Il me semble que c'est déjà un bon rythme. De plus, ce sont bien d'autres problèmes qui se posent : l'alcool, la drogue au volant ou encore nombre de gens qui conduisent sans permis ! Des dangers publics...

[ALEA JACTA EST]

En marge du problème que tu poses sur la légitimité de la fréquence sur ces contrôles il y a eu aussi en Espagne des affaires de corruptions politiques et de trafics d'influence au sujet de l'attribution à des sociétés privées de ce contrôle de véhicules (un marché assez juteux).

Le cas le plus célèbre est la condamnation en 2019 de Oriol Pujol le fils de l'ex-président de la Generalité de Catalogne Jordi Pujol. Oriol Pujol avait donc touché des commissions pour ensuite attribuer des marchés de sociétés de controles (appelées ici ITV = inspección tecnica de vehiculos) à des intérêts privés, à ses petits copains.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Oriol_Pujol_i_Ferrusola

https://www.eldiario.es/catalunya/politica/sentencia-itv-pujol-ferrusola-corrupcion_1_2007484.html

Oriol Pujol était pressenti pour devenir le futur président de la Catalogne (qui pèse 20% du PIB espagnol) et succéder à son père mais ce scandale a mis un terme définitif à sa carrière politique.

Dans ma région on a eu aussi l'affaire ERIAL qui a fait grand bruit, une véritable trame de corruption de la droite (le PP = Parti populaire) pour l'attribution des ITV. L'actuel président de droite de la région de Valencia Carlos Mazon s'occupait de la gestion des controles techniques en 2004. Il n'a pas été condamné mais d'autres têtes proches de la sienne sont tombées, dont celle de l'ancien président de la région Eduardo Zaplana.

https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/politica/mazon-gestionaba-control-itv-generalitat-valenciana-trama-zaplana-dio-pelotazo_1_11740867.html

Carlos Mazón est actuellement sur la sellette à cause de sa très mauvaise gestion des inondations d'octobre dernier à Valence. C'est pas fini pour lui...

[Caius]

Cela fait des décennies que le contrôle technique est annuel en Belgique :

"Pour garantir votre sécurité sur les routes, chaque véhicule doit être techniquement en règle. Le contrôle technique est le service qui examine si votre véhicule répond à toutes les dispositions légales. Lors du contrôle, différents éléments sont contrôlés comme les freins, les phares, le châssis et les ceintures de sécurité.

Les frais du contrôle sont à votre charge. Si votre véhicule est refusé, vous devrez résoudre le problème et faire une nouvelle fois contrôler votre véhicule. Le deuxième contrôle a lieu dans la même station de contrôle que le premier.

La fréquence des contrôles dépend du véhicule et des circonstances. Il existe deux types de contrôle :

les contrôles périodiques ont lieu à échéance fixe. Par exemple : vous devez faire contrôler votre voiture annuellement à partir du moment où elle a plus de 4 ans.

les contrôles non-périodiques n'ont pas lieu à une échéance fixée par avance mais dans certaines circonstances.

Par exemple : vous devez faire contrôler votre voiture si vous la remettez en circulation."

[rosemar]

Merci pour ces infos concernant la Belgique, Caius...
Mais il y a d'autres problèmes qui sont sources d'accidents : il y a ceux qui ne font jamais de contrôle et aussi ce ne sont pas moins de 680 000 automobilistes qui circuleraient sans permis de conduire le long des routes françaises. Des chiffres conséquents, qui sont motivés principalement par le coût jugé trop important du permis, et qui ne sont pas sans impact sur la Sécurité Routière.